Así son los trenes con pasillos abiertos que entraron en operación en la línea G del subway

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La MTA presentó la semana pasada dos nuevos vagones con línea abierta, es decir con los pasillos conectados que recorrerán la línea G del subway de Nueva York.
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Estos dos trenes convierten a la Línea G en la segunda línea que cuentan con este tipo de vagones interconectados.
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La primera línea en la que se comenzaron a utilizar en 2024 fue la Línea C.

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Los vagones incluyen cámaras de seguridad preinstaladas en cada vagón y cuentan con aberturas de puerta de 58 pulgadas de ancho que son ocho pulgadas más anchas que las aberturas de puerta estándar en la flota de vagones existente.
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Estas están diseñadas para acelerar el abordaje y reducir la cantidad de tiempo que los trenes permanecen en las estaciones.
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Además de puertas más anchas ofrecen asientos accesibles adicionales, pantallas digitales que brindarán información específica de la estación más detallada e iluminación y señalización más brillantes, entre otras características.
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“Los trenes R211 son de última generación y menos propensos a averías, lo que significa viajes más fluidos y un servicio más confiable para las próximas décadas”, aseguró Demetrius Crichlow, presidente de NYC Transit.
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En el 2024, el Comité de Tránsito de la Ciudad de Nueva York aprobó un pedido de 435 vagones adicionales para el metro. Este pedido incluye 355 vagones cerrados y 80 vagones con pasillo abierto.
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Estos trenes de pasillo abierto reemplazarán a todos los vagones actuales en el Staten Island Railway.
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También a los vagones en servicio en las líneas A,C, N,Q,R y W que sustituirán a la flota actual que tiene vagones en servicio desde los años ochenta.
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