El helicóptero militar que chocó avión de American Airlines no escuchó instrucciones, dice NTSB

posibles causas del accidentesobre el río potomac enel que perdió la vida sesenta ysiete personas. llegó felipeconferencia de prensay nos cuenta los pormenores.que se menciona, es a la bajaoxman auch en el recienteacceder si pagas.la junta nacional de seguridaden el transporte ofreció unaactualizaciónsobre las posibles causas delmortal accidente aéreo ocurridola noche, el veintinueve deminuto antes deque el avión de americanairlines y helicóptero militarde colisionaran frente alel chaval.en el callao informe lafuncionaria reveló lastranscripciones de lasconversacionesentre el piloto del avión deamerican airlines, la torre decontrol, así como la delcontrolador aéreo y elhelicóptero, pero se presumeque en algún punto. el pilotomilitar no escuchó lasinstrucciones dadasdesde el aeropuerto beca, peroel favor y saben festiva dede dijo que desde la torre decontrol del tráfico aéreo seenvió un mensaje ambasaeronaves con la instrucción deque el helicóptero pasarádetrás del pueblo cincuenta ytrescuarenta y dos de americaninformación no se transmitiócompletamente ese mensajezendio diecisiete segundosantes de lacolisión que en ataque acevedo,errores de los datos. estamosinvestigando si los tripulantesdel helicóptero estaban viendoalgo diferente en el comando decontrol de la nave también esparte de nuestra investigaciónuso de lentes de visiónnocturna.pero recalcamos que estamos enla parte inicial de estainvestigación.también en la conferencia deprensa se mencionó que esanoche helicóptero en sao, en unvuelo de prueba en el que elpiloto estaba siendo evaluadoen el uso de gafas de visiónnocturna y en el vuelo porinstrumentos, losinvestigadores creen que latripulación de la aeronaveusaba equipo de visión nocturnadurante todo el también seconoció que antes de lacolisión. el piloto delhelicóptero había gritado queel black hawk trescientos pies,aunque el piloto instructordijo queel helicóptero estaba acuatrocientos pies.lo cierto es que lainvestigación pasa otro punto yespecialistas analizarán ahoracon mayor detenimiento elaltímetro para saber cuál fuela fallade este instrumento que ni de